可以上绿牌的油电混合动力车(能上绿牌的油电混动车型有哪些)

现在油价飞涨，新能源电动车价格也在上涨，原因是原材料价格上涨，“芯片荒”。许多人提出了退而求其次的混合动力汽车的想法。混合动力汽车可以用油，也可以用电，使用成本会下降很多。在驾驶体验方面，混合动力汽车的驾驶性能非常出色。低速行驶时，它们完全可以用电力驱动。加速时发动机可以提供动力，可以降低油耗。可以无限制上绿盘。在隔音方面，也能给我们更高级的感觉。那么，在众多混动车型中，哪些值得购买呢？我的建议如下：

比亚迪加DM-i

前脸格栅“大嘴”的设计侵略性十足，再加上一对明亮的前矩阵式LED大灯，颜值在线。我觉得内饰还不错。一开门就看到了全真皮方向盘，手感真的很好。内饰也做了包边，细节很完美。座椅比较软，触摸12.3寸液晶屏，可以水平和垂直调节。充满了科技感。隔音也做得很好。发动机介入的噪音很小，即使拉到高速区间，车内噪音依然很小。高速巡航时，风噪抑制的很好，可以提供相对安静的客舱氛围。

宋DM-i的驾驶感。由于车轮大部分时间由电机驱动，宋DM-i的驾驶体验更接近纯电动车，油门响应速度快，非常线性。另外宋DM-i一点也不觉得沮丧，因为它没有传统意义上的变速箱。油耗也真的很低，百公里4L左右。动力反应及时，操控感好；即使省油动力还是那么强劲，起步加速也是平顺强劲。

凯美瑞双擎版混动

凯美瑞精致帅气的运动外观在颜值上还是在线的。内饰悬浮式触摸液晶屏更为抢眼。虽然在车载系统中不算太突出，但基本功能都有，实用性就不用担心了。其他基本和燃油版一样。唯一不同的是没有转速表。

凯美瑞双擎上搭载的THS-II混动系统，配合E-CVT的变速箱，这个变速箱的输入输出都很不错，让整体驾驶感觉非常平顺、丝滑、提速，没有发动机空转的噪音。低速时，纯电动驾驶，安静的驾驶体验让车感好了很多。开车上路很舒服，因为车速平稳，油门灵敏。只要敢踩，甚至可以烧胎，超车绰绰有余！

奇瑞瑞虎8加彭坤e

外观采用大尺寸矩阵式进气格栅，内饰采用黑色中网，科技感极强的大灯组。车内中控台采用环抱式设计，在形状上分为上、中、下三个区域。设计感和层次感极佳。座椅采用仿皮面料包裹，细节处的缝线也大大提升了车厢的豪华氛围。全系标配24.6英寸超智能双屏，中央区域的电子换挡机构更加精致，让整个内饰有豪华感。

奇瑞鲲鹏dht超级混动技术使用1.5T发动机。电机方面，瑞虎8plus鲲鹏E采用前后双电机的动力组合，匹配三速DHT换挡机构，均采用19.27kwh三元锂电池，纯电动续航100km。它的双电机可以同步驱动，不仅拥有EV模式的超低能耗，还拥有比单电机更猛烈的爆发，更强劲的动力，更快的加速，无论是步行上班还是长途旅行都能满足你！

奔驰E级PHEV

外观方面，前脸圆润的点阵式进气中网，大大的奔驰logo加上两条装饰条，显得很高档。油烟机上的电源线具有极佳的视觉冲击力。至于内饰，依然是围绕主驾设计的环抱式布局，整体风格非常成熟大方。中控台上布满了真皮质感的饰板，制作精美，手感令人满意和舒适，给人一种豪华感。双12.3英寸悬浮式液晶屏营造出良好的科技感

动力方面，2.0T发动机搭载电机，最大功率90kW，最大扭矩440 Nm，纯电续航120km。全系车型匹配9速自动变速箱，并提供四驱系统。反应快，推背感强，加速和制动灵敏。

迈宝XL混动版

在外面

动力方面混动车型搭载了一台1.8升发动机和一台双电动机组成的动力系统，与这套混合动力系统匹配的是一台CVT自动变速箱。油门调校得非常灵敏，只要深踩一点油门，发动机就会介入，并与电机同时工作，综合油耗百公里仅为4.3升。在平顺性方面，它的表现同样出色，混合动力系统匹配EVT传递机构后，它拥有多种工况范围，这让新车开起来非常平顺，完全没有顿挫感。

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