大众进口辉昂三百多万(大众辉昂多少钱一台)

如果评选一个“一无是处”的汽车产品名单，那么大众辉昂肯定榜上有名。这款车和奥迪A6L基于相同的模块化平台架构打造，DNA中镌刻着豪华高端的因子。辉昂从材料、参数配置、空间舒适性等静态性能，到动力性能、驾驶感受、NVH工程、底盘减震，都有着和奥迪A6L一样的表现，甚至更好。关键是大众辉昂的价格很有诚意。官方指导价34-44.6万，终端优惠7万左右。低配的380TSI豪华型价格降到了27万，和宝马3系、奥迪A4L这样的豪华b级车是一个级别的。

为什么坐过惠昂的人都喜欢？首先辉昂的空间尺寸很大。其车身长、宽、高分别为5074mm、1893mm、1463mm，轴距长度为3009mm。相对而言，奥迪A6L的长度只有5038mm，辉昂拥有比奥迪A6l更长的尺寸参数，带来了非常宽敞舒适的驾乘空间。体验者身高1.8米。坐在后排，头部和腿部空间都很宽敞，抬腿很容易。车内容易摸到的地方都是真皮覆盖，质感不错。

辉的乘坐体验不仅空间大，而且和同级别的一样舒适。座椅的包裹性和支撑性也很出色。打孔真皮座椅手感柔软细腻，填充物扎实，很好的融入了人体工程学，坐在上面有很好的支撑性和包裹性。辉昂前后排配备豪华气动按摩座椅，具有加热、通风、按摩功能。后排的豪华多功能中控系统功能不亚于前排的中控系统，乘客可以轻松进行各种控制。后排车载冰箱、遮阳帘\ \侧遮阳帘、电吸门、氛围灯、后排水杯座\ \折叠座椅、12达内音响等舒适配置都有配备。此外，辉昂还配备了多层隔音玻璃和大量隔音材料，带来高端NVH项目。

安全是辉昂的另一大卖点。整车大量使用高强度热成型材料，笼式车身采用激光焊接。车体的框架结构具有良好的刚性。重点是主被动安全配置也很丰富。全系标配10安全气囊、胎压监测、前后雷达、定速巡航、全LED大灯.同时辉昂还根据不同配置配备了ACC自适应巡航、全景摄像头、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等功能。

最后再来看动力系统。辉昂搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛米。传动匹配7速湿式双离合变速箱。这个动力表现对于这款不到2吨重的车来说并不算强，但也完全够用。百公里8.1秒的加速也很有竞争力。悬架部分，辉昂前后采用多连杆独立悬架，中高配车型配备空气悬架。

总而言之，从产品的角度出发，辉昂的综合实力完全不比奥迪A6L差，而且在价格上诚意很大，那么问题来了，既然辉昂的性价比这么强，销量为什么这么低呢？它在10月份堪堪卖出了537辆，1-10月份累计销量达到了6535辆，怎一个“惨”字了得。

最关键的因素还是大众的品牌力差，或者说是大众在高端豪华车层面的品牌力太差，从大众入华至今这相当长的时间里，大众都是以亲民、家用的品牌形象示人，大家伙儿提起大众，脑海中最先浮现出来的不是捷达、宝来、朗逸、速腾就是迈腾、帕萨特，这里哪有豪华车的影子。

其次，大众套娃式的设计风格也是大家伙儿看不上辉昂的重要因素，有一个网络名词，叫作：“丑拒”，辉昂的颜值倒是称不上丑，但是家族式的造型没有一点新意，感觉还不如丑。最起码，你开一台长得丑的车，可以说成个性、前卫，君不见那些个国际设计大师，谁没几件普通人看起来很丑的作品。但是像辉昂这样套娃式的设计，国人早就审美疲劳了，开出去必定被人调侃成大号帕萨特，那也太没牌面了。