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作为长城汽车的高端SUV——WEY品牌，自诞生之日起就备受世界瞩目。以集团创始人的姓氏命名，责任可想而知，荣耀与责任并存。而且往往不经意间，你会得到两种完全不同的结果。结局圆满，自然皆大欢喜；如果你充满了疑惑和失望，你需要快速果断的决策和调整方向的决心。

WEY品牌自2016年11月16日出道以来，定位于高端、年轻、时尚的标签。从前期推广的产品——VV5和VV7来看，基本满足了用户在那个时期的需求和使用习惯。然而，许多新能源汽车和智能驾驶技术继续涌入汽车市场。曾经被寄予厚望的VV5和VV7，现在似乎已经跟不上潮流了，销量与当初的目标定位相差甚远。旗舰产品VV7没有办法和长城内部的主要销售车型扯上关系。短短四年时间，从过去的月销量过万到后来的月销量过千，这对于专注SUV市场的长城汽车来说，难免是一个难以接受的结果。改变是必由之路，必须要做。

2020年7月，长城汽车成立30周年。在这个特殊的日子里，长城没有庆祝或炫耀自己30年来的辉煌成就，而是用一部魏建军董事长的3分钟《关于生死的思考》微电影来规划自己的未来。

对于一个企业来说，决定未来的发展方向和趋势是非常重要的。WEY品牌的这种现象，既有其独特定位的特殊性，也有长城汽车整体的共性。因此，长城汽车开始整体进行大规模的调整和转型，从原来的全产业链经营，转变为类似于军队中的战斗集团，形成了现在的“一车一品牌一公司”的布局，整合研发；d、产品定义和营销，围绕用户需求“战斗”一切，做到审美与智能有机结合。这一点对于WEY来说尤为重要，WEY目前仍然占据长城汽车高端品牌的领先地位，而摩卡是WEY品牌的旗舰车型。可以说，摩卡赢了，WEY就赢了；如果这张卡失效，WEY品牌将面临严峻挑战。

至此，我不用过多描述摩卡的重要性，你自然也能理解摩卡的重要性。

在与WEY品牌总经理李瑞峰、WEY品牌营销副总经理乔新宇等高层的交流中，笔者就WEY品牌和新摩卡汽车进行了深入的交流和探讨。

WEY的品牌定位，是什么？

WEY一直在做智能、豪华、智能、安全的工作。受当前中国汽车市场环境的启发，WEY品牌将自己定位为“新一代智能汽车”。长城汽车现已形成六大“战斗群”(俗称“品牌”)，分别是哈弗、欧拉、皮卡、WEY、坦克、沙龙。专注沙龙氢燃料技术，欧拉专注纯电动汽车，WEY作为长城汽车高端品牌，专注自动驾驶、智能驾驶舱、智能混合动力DHT等。它的优势是在集团内优先使用和携带新技术。

WEY宣传的智能化，是怎样的？

智能化不是某个阶段的技术比拼，也不是某个功能点的突破。WEY做的是“系统化、规模化、营地化”。WEY要做智能服务，彻底打通人、车、终端，让智能不仅科技化，更有温度感。

如何定义“新一代”，WEY如何能走得更长远？

智能化一定是未来最大的标签，汽车行业会围绕这个主题展开。芯片、计算能力、人机交互是高频词。以前的智能汽车都是单向通信，比较简单，比如智能驾驶辅助，智能交互。“新生代”强调双向互动。其一:完整的系统化、人才储备、科技储备、数据储备是长城汽车的优势；其二:新旧区分的临界点，旧式智能是以汽车为中心，而新式智能是以用户为中心；其三:制造有温度的产品不再是冷冰冰的机器；其四: WEY品牌依托长城汽车集团，拥有20余家核心优质合作伙伴资源，助力WEY品牌走得更远。

WEY的未来，是怎样的？

WEY品牌将成为综合类，原本是豪华SUV。现阶段由于坦克品牌的独立性，将专注于城市SUV的细分。未来在新平台的加持下，WEY的产品将覆盖更多车型，价格将从20万元突破到30万元。2022年，将有超过5款新品亮相。所以2021-2023年将是WEY品牌的重要阶段，产品推广速度会很快。

摩卡的用户群，是哪些人？摩卡的销量，如何预期？

消费群体很大一部分是国内一线城市的知识分子，他们以IT、科技、智能为主。另一部分是90-95后，也被称为Z时代人群。他们需要有产品力去炫耀，去谈资本。此外，他们还将汽车视为自己的出行伙伴。至于预计销量，会排在合资品牌SUV的水平，可以帮助WEY的销量提升，提供很大的帮助。换句话说，它不会重蹈以前失败的覆辙。

最后总结：

WEY品牌虽然成立不到5年，但经历了不亚于中国汽车消费市场20年的历程，有亮点，也有低谷；有赞美，也有质疑；既有追求，也有忽视。时代在变，消费者的习惯和观念也在变，而且这种变化的速度极快。人类

们对于豪华、智能的定义和要求也发生着变化，它不再是功能的堆砌，而是用户真正需要的、符合使用场景和解决用车痛点。汽车制造企业一切的动作，都要先消费者一步。例如：智能化诊断车辆，需要提前诊断车辆问题，提前通过5G、云等先进技术手段给车辆的维修保养做规划，以往那种坐等客户上门的维修保养将会逐渐消亡。曾经客户有车辆上的问题，会拨打400电话寻求帮助，虽然Call Center客服人员很热情，但不能专业及时的反馈问题与给出专业的意见，延长了解决问题的时间，给车主体验很不好。未来车主只需在车内通过APP“吐槽”，就会直接反馈到车辆研发工程师那里，极大缩短解决问题的路径，从而成为“最懂你的出行伴侣”。这种智能会对传统的造车、营销模式产生巨大的颠覆，这也是未来豪华品牌厮杀的蓝海。

摩卡，这个名字很容易被大家记住，但它更希望被记住的是作为WEY品牌旗舰产品被广大消费者接受并认可。借用乔心昱副总的一句话“豪华，触手可及”，让我们一起期待摩卡在本次上海车展上的预售反馈及后续上市后的市场反馈。

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