马航是哪个国家生产的飞机(马航是中国的还是马来西亚的)

马来西亚总理马哈蒂尔穆罕默德(Mahathir Mohamad)本周表示，政府正在重新规划马航的未来，考虑是否对其进行再融资、出售或彻底关闭。

“关闭国家航空公司是一件非常重要的事情。这些事情需要政府尽快决定。”穆罕默德说道。

本月早些时候，马航的实际所有者马来西亚国库控股公司(Malaysia Treasury Holdings)宣布，其资产减值73亿林吉特(约合120亿元人民币)，其中一半是由马航造成的。马航首席执行官日根良和伊斯梅尔也承认，马航近年来面临严峻挑战。除了供过于求导致的激烈竞争，它还受到燃料价格上涨和外汇波动的不利影响。

马来西亚航空公司是马来西亚的国有企业和国家航空公司，成立于1947年。该公司最早只有一架飞机，运营从新加坡到吉隆坡和槟城的航线。现在，马航已经成为东南亚机队规模最大的航空公司。

1981年，马来西亚国库控股公司董事会主席马哈蒂尔穆罕默德(Mahathir Mohamad)出任总理，1994年批准原国有的马来西亚航空公司上市。同时，他批准马航前主席达祖丁李兰以17.9亿林吉特(约合29亿元人民币)购买马航32%的股份，成为马航的实际运营者。

但后来马航一直没能盈利，股价一路下跌。1997年，马哈蒂尔批准大祖丁李兰公司以高于市场价的价格将其持有的马航股权回售给政府，使马航得以从私营公司转为国有公司。2011年至2013年，马航净亏损分别为人民币47.4亿元、8.1亿元和22亿元。2014年12月，马航停牌，退市。所有股份均由马来西亚财政部下属的国库控股公司持有。

同年，马航因两架客机接连坠毁而举世瞩目。

2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班失踪。五年后，对MH370航班的搜寻仍在继续。本月，马来西亚政府还表示，如果有任何可信的线索或具体建议，仍会考虑重启搜寻工作。

2014年7月17日，马航MH17航班在从阿姆斯特丹史基浦机场飞往吉隆坡国际机场的途中，在靠近俄罗斯边境的乌克兰领空，在33000英尺的高空遭到俄罗斯山毛榉导弹袭击，导致其在空中解体坠毁。机上283名乘客和15名机组人员全部遇难。

一年一次或两次的飞机失事让马来西亚航空公司变得非常虚弱。同年，为了挽救马航，马来西亚政府再次投入60亿林吉特(约合人民币98.5亿元)，对公司进行重组。2015年，马航迎来了首位非马来人总统克里斯托弗穆勒(Christopher Mueller)。

穆勒上任后，启动了马航的改革。他制定了一个“三年盈利计划”，目标是让实际上已经破产的马航到2018年实现收支平衡。为此，马航削减了近三分之一的航班，2万名员工中的三分之一，差不多有6000人被裁员。

2016年4月，穆勒宣布马航当季盈利14亿林吉特(约合30亿元人民币)，这是马航多年来首次盈利。但不久后，穆勒宣布因个人原因将离开马航。他的继任者彼得贝鲁也于次年12月离开了马航。

2017年，该公司没有公布完整的财务报告，但透露其年度财务业绩没有达到目标。2018年，马航国库控股税前亏损62.7亿令吉，马航难辞其咎。三年盈利计划失败。

《彭博新闻》编辑亚当明特(Adam Minter)评论说，在过去的几十年里，马来西亚政府在马航上投入了大量资金，当廉价的私营航空公司完全有能力提供更具竞争力的替代方案时，马航的存在更像是满足了一种政治期望。“马来西亚不是唯一需要重新考虑是否真的需要维持一家国家航空公司的国家。”

马来西亚前总理纳吉布表示，反对当局关闭或出售马航。“无论马航面临多少损失，政府都不应该卖掉它，因为马航是国家的骄傲。为什么马航在状况不佳的时候会出售？这不是解决办法，人民也不会支持。”

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