现代越野车有哪些(现代最大的越野车是什么)

牧民和霸道，你心目中最强的SUV是哪个？其实这些排名都很一般。今天，我们就来看看世界公认的六大最强越野车。如果可以你会买哪个？最强越野车即将发布。系好安全带，开始吧。记得喜欢，支持。06|三菱帕杰罗

提到三菱汽车，第一瞬间一定会想到EVO这款车。不过三菱帕杰罗也是三菱生产的越野车。它的外形很帅气，体长接近5米，宽度接近2米。整体看起来优雅霸气。三菱帕杰罗搭载3.8升发动机，可为你提供14千瓦的动力驰骋全国。无论什么样的路况，驾驶三菱帕杰罗的3.0升V6发动机都能在扭矩范围内发力。

三菱帕杰罗在提升操作体验方面也很出色。整体采用四轮独立悬架系统，并配有主动稳定系统和牵引力控制系统。只要使用智能传感器的综合网络，就可以实时监控车辆状态，不仅包括每个车轮，还包括发动机转速、加速度、转向以及车辆偏航时产生的高度变化，从而赋予车辆在各种路况下更优的控制、牵引和跟踪性能。三菱帕杰罗最吸引人的地方就是它在越野方面的出色表现。无论在什么样的路面上，都能达到很高的稳定性和过弯性。国产三菱帕杰罗价格在25-55万之间波动。

05 | FJ库鲁泽

j酷路泽是丰田兰德酷路泽的变形本，搭载最新研发的丰田V6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200 kW，扭矩380 Nm。J酷路泽的一大特色是配备了手动兼职4wd系统，可以根据路况自由切换汽车的2H、4H、4L驾驶模式。如果驾驶员切换到4L档，可以使用更专业的主动牵引力控制系统，保证汽车的整体稳定性和安全性。

j酷路泽可以说是兼顾了时尚和性能。它的前悬架采用了双横臂独立悬架，看起来很大胆，越野中的驾驶舒适性大大提高。该车后悬架采用整体桥四连杆形式的非独立悬架，保证了后轮可以随时紧贴地面，仍然可以在崎岖不平的岩石路面上行驶。FJ酷路泽也不甘示弱，在车架上采用了专业的越野梯形大梁，并在两个大梁之间放置了多达八根横梁，大大加强了车架的刚性，使得车身即使在通过大起大落的山路时，依然能够保持不变。

同时，FJ酷路泽的内饰和外观风格一致，充满时尚和运动气息，车内配备的科技装置也很先进，充满个性。地面的方向盘集成了音量、搜索、模式等开关按键，以及定速巡航系统的操作感。这些精致的设计在同级别粗糙疯狂的车中并不多见。FJ酷路泽时尚年轻，也保证了其非凡的越野性能。FJ酷路泽国内售价55万左右。

04|奔驰G级

G级奔驰以硬朗著称。它是世界上最强大的全地形越野车之一。其简洁明了的设计线条，让它既有越野车的刚劲，又有奔驰系列特有的优雅与奢华。奔驰G级的动力输出从350 kW提升到了368 kW，因为搭载了动力更优越的5.5升A。

无论是多复杂的路况通过使用配备的手动差速锁、变速箱以及空气减震器和4ETS四轮驱动电子牵引系统都可以让奔驰G级畅通无阻，在操作中最特别的是G模式可调节可变的底盘阻尼、转向和加速特性，这种改装可以避免不必要的档位变化。除去这些越野车本身的性能之外奔驰G级还在车的内饰做足了功夫，配备了奢侈舒适兼备的座椅和全套立体声音响系统，让使用者拥有绝佳的驾驶体验。

03|牧马人

牧马人是克莱斯勒吉普汽车型号，它是吉普系列中最为强悍的车种，被网友称为“真正意义上的ORV越野车”。牧马人车型自诞生以来就一直被全世界越野爱好者所向往，人们认为它象征着自由和激情，开着牧马人就是对美好生活的追求和向往。牧马人拥有着硬朗的车身轮廓，车头有七孔格栏和两个圆形前大灯，车身上最大程度保留了原本身为军车的特点，它也是目前国内市场中唯一一款配置双顶组合的越野车。具有三片可拆式的顶盖，提供了远超其他越野车的敞篷驾驶配置，可以说是在最大程度上保留了敞篷驾驶的乐趣。

除此之外车辆的软顶使用的材质让软顶可以反射噪音、减缓震动，方便折叠的设计风格也让顶棚的开关变得更加便捷，牧马人最为核心的技术就是他的Rock-Trac分时四驱系统，分时四驱指的是由驾驶员通过手动连通或断开分动器，以便于切换两轮或者四轮的驱动模式，这样的操作方法非常考验司机的技术和经验，但同时也使得车辆在恶劣的天气中的稳定性能够大大提高。

前面我们说过牧马人加入了许多电子系统，因此在越野的时候它就能做得比其他同类型车更加出色。车身还配备了电控前平衡杆，在必要时可以通过电控元件将平衡杆断开，这样就可以减小汽车前轮悬空的几率，方便驾驶员控制车头。

牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美军用车，最早问世于1986年，至今已经改变了四代车型，每一代地改变都是为了带来更好的牧马人。最新版本的牧马人甚至增加了6.5寸触摸屏，还贴心地配备了中文GPS导航系统，还更新了高级车载信息系统，同时新增了8款不同的车身配色，可以说是既时尚又实用，一辆牧马人的价格大约在50万上下。

02|路虎卫士

卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，有人说路虎就是越野车界的劳斯莱斯，这种说法很好地体现了路虎车在越野界的威名。路虎卫士拥有着血统最纯正的越野风格，它也是路虎品牌中资历最老的车型，既坚固又耐用，常常适用于军队服役中。虽然路虎卫士的外表看起来平平无奇，但实际上它内核相当强大，外表采用了坚固且重量较轻的非承载式全铝车身，驱动为可锁定中央差速器的恒式四轮驱动，排量2498毫升。

卫士是一款地道的越野车，因为坚固可靠的特性和优秀的越野性能而饱受越野爱好者的青睐，现代很多越野车为了追求外型好看都会进行改装，但卫士没有，它的构造依然简单粗暴，可以说就不是给领口没有汗迹的白领一族用的。

卫士多年来都被称为世界上“最能干”的越野车之一，它从骨架里就流淌着野性的欲望和张扬，不论是多么极端恶劣的路面，双速分动箱都能够给予充足的动力输出，泥泞、冰雪、沙石路面都不算事，无论在最艰苦的荒漠还是各国的军队或者是孤独行进的探险家旁边，甚至是各种越野拉力赛中都能看到卫士的身影，卫士在国内的售价约为75万元，但并没有正式引进，所以在国内很难看到卫士的身影。

01|奔驰乌尼莫克

奔驰乌尼莫克被评选为第一可以说是众望所归，对于越野骨灰级的玩家来说普通的牧马人、奔驰G已经满足不了胃口了，这个时候乌尼莫克就站了出来。乌尼莫克最开始是军用车辆，德国联邦国防军曾经这么夸赞过它：“如果世界上有什么地方是乌尼莫克过不去的，那么坦克也过不去。”，自乌尼莫克诞生以来，有至少83个国家采购，目前已经有40万辆乌尼莫克销往全世界。

乌尼莫克是专门为各种极端地形开发的一种车，名字直译过来就是“万能泛走机具”，而它也像名字一样在世界各地的各种领域发挥着重要作用，无论是冰天雪地的极寒地带，还是潮湿炎热的热带地区，无论是在撒哈拉沙漠还是在热带地区考察，无论是露天采矿还是在中国塔克拉玛干沙漠钻探石油天然气，乌尼莫克都能完美胜任运输行进工作。

世界上的有些地方甚至用它来当6×6和8×8坦克运载车拖头，这样的优秀车价格也不低，国内售价起码要400万靠上。乌尼莫克内搭载5.1L涡轮增压柴油引擎加UG100-8同步变速箱，拥有8个前进速度和6个倒挡，最大功率221匹，扭矩峰值更是高达810牛米。乌尼莫克有着5.3米的超长车身，平常人需要登上两层台阶才能进入其中，再加上1.2米的涉水深度，这让它足以应对所有的极端路况，配合有防水保护的零部件、前大灯等等都让这辆猛兽无所不能。

以上就是世界六款公认最强的越野车之一，你更喜欢哪一款呢？把你最爱的车名发在评论里吧，别忘了点赞支持一下哦。

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