为啥飞机能在天上飞(飞机为什么能够飞上天)

导语：在我们的日常生活中，飞机已经逐渐成为我们常见的交通工具，给我们出行带来了很多便利。那你知道飞机为什么能飞上天吗？飞机为什么能飞上天？今天，边肖将和你谈谈这方面的内容。以下内容值得一看。

　为什么飞机能飞上天

飞机

因为飞机机翼在空中运动产生的升力。简单来说，伯努利原理是流体的压力会随着速度的增加而减小，反之亦然。

飞机机翼上方有一个特殊的凸起，专业术语叫机翼。由于这种曲率，流过弯曲上表面的空气比流过机翼平坦下表面的空气快。科学家认为，根据伯努利原理，机翼上表面的流体速度增加导致那里的气压降低，从而产生向上的升力。

无论是风洞实验(主要是观察烟雾颗粒显示的轨迹流线)、喷嘴还是文丘里管(一种真空发生装置)等。给出了大量的实证数据。这些数据有力地证明了伯努利原理的正确性。但是，伯努利原理本身并不能完全解释升力。虽然实际经验表明，曲面上的气流速度确实更快。

一个广为人知的演示，多次出现在很多网络平台甚至一些教材中，号称可以“演示”伯努利原理。在这个演示中，实验者将一张纸水平放在他的嘴前，并用空气吹它的上表面。这时候纸就起来了。人们用这个来说明伯努利效应确实存在。然而，当你吹纸的下表面时，纸仍然会上升。按理说纸会应该有相反的结果，因为纸下面的气流应该把纸往下拉。

　　飞机图

　　飞机起飞的步骤

飞行员到达飞机座位后，会按要求检查和更换飞机整体外观，并按要求与油服确认加油量。比如飞机的发动机，空速套，关键部位外观有没有损坏。

然后和机务人员做好飞机的交接工作(飞机维修)。起落架、飞机释放后等。(一台笔记本电脑必须签字，飞机才能飞)上飞机，飞行员会按照分工，检查与驾驶舱相关的飞行机械、电子和仪表系统，并根据检查表进行一些相关设置。(机长和副驾驶的工作是不一样的)比如：IRS(习惯路)，导航和通讯系统，机组人员的氧气压力是多少PSI，还有一些应急设备。在PBE行动建立之后，通常会制作一份清单。正常程序必须是一问一答：

该类别被划分为装载前检查，然后是装载后检查，即在起动发动机之前。登机后，飞机被推车推出，准备启动发动机。这时候一般会有两个维修工在地面观察地面有没有异常。发动机启动后，准备绘图，绘图前还有一个检查。姑且称之为滑出式程序检查吧。滑出后我们还有起飞检查(你觉得有点过分吗？).起飞检查是认真的起飞构型检查。如果有一项设置错误，就会触发起飞警告。

　飞机图片

　　升力的解析

鸟类可以通过拍动翅膀，使周围的空气向下扑腾，从而获得——的向上反作用力，这就是牛顿第三定律的内容。但是飞机不能扇动翅膀。飞机是如何飞上天的？

很简单，就靠四个字，相对速度。在发动机的推进下，飞机受到一个向前的力，然后迫使飞机机翼与空气相互作用，从而产生一个向上的力。

机翼上升力的原因说起来简单，其实很复杂。

当空气流过机翼时，会对机翼施加一个向上的力。这有两个原因。一方面是由于飞机的翼型。下图显示了这一原理。空气在机翼前分叉，一部分流过机翼，一部分流过机翼下。在它上面流动的空气很快，在它下面流动的空气很慢。根据伯努利原理，慢速气流有高压、高速、低压，所以会产生向上的升力。

以上过程很重要，但不是机翼产生升力的唯一原因，因为最简单的道理就是飞机可以倒着飞。所以飞机产生升力，除了上述原理，还有其他原因。

　　飞机那么重，到底是靠什么飞上天的？

另一方面，我们可以把空气与机翼的相互作用看作是空气不断拍打机翼的过程。这时空气碰到机翼下侧，然后被迫转向。这个过程也给了机翼一个向上的升力原理，就像泼水一样。

所以飞机只有在“翼形”和“溅水”两个原理的共同作用下，获得足够的升力，才能飞向天空。

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