滴滴怎么会下架(滴滴下架了会怎么样)
滴滴为什么突然被下架
这两天滴滴先是被限制注册新用户，然后APP被下架。官方公布，一切还在调查中，但各种谣言已经在网上满天飞，越传越可怕。紧接着，7月5日，又有“BOSS直聘”、“满满满”、“卡车帮”三家公司被网络安全审计处推出。
这是怎么回事？是不是像网上说的那样？没有感觉。在经历了太多类似的事情后，我们应该明白，在这种情况下，从众很可能会被打脸。那么作为吃瓜的人，如何才能客观的尝试吃这个瓜呢？从事实出发，尽量避免网上传播的没有事实依据的信息。例如，这些列操作仍然可以从时间轴追溯。
6月30日，滴滴以低调的股票代码(DIDI)赴美上市。上市首日股价上涨27%，市值突破800亿美元估值，但收盘时回落至1%，可以说中规中矩。然而，这些都不重要。重要的是这么大的事情就这么悄无声息的过去了，上市之前一点消息都没有。
7月1日，这是中国百年来最重要的时期，不适合惹事。所以，不仅滴滴选择了6月30日上市，就连之前保姆纵火案中建立了四年深情的林盛斌，也选择在6月30日宣布新生活的开始，都是有原因的，就是他们决定7月1日什么都不搜，这样就不会被人注意到，只是没想到结局是这样的。
但滴滴上传到网上出售用户或道路数据用于上市，肯定是夸大其词。它不会上市(即使被投资人逼到墙角)，也不太可能拿自己的命去赌。从滴滴自身利益来看，也不太可能做出这样的事情。
所以滴滴被下架应该有更深层次的原因。
滴滴被下架的内因推测
先说滴滴为什么急着赴美上市。
主要有两个原因，一是受到了资本的压力。
数据显示，2018年、2019年和2020年，滴滴的净亏损分别为149.79亿元、97.33亿元和106.08亿元，亏损压力巨大。从目前的情况来看，滴滴将继续亏损，盈利遥遥无期。
根据滴滴披露的数据，2020年，Didi.com出租车司机的收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的20.9%中，乘客补贴10.9%；业务成本(技术研发、服务器、安全、客服、人力、线下运营等。)，纳税和缴费均为6.9%；网约车业务利润率为3.1%。
目前制造业的利润率一般在5%-7%之间，滴滴的利润率甚至低于制造业。
而赔钱就意味着继续烧钱。而滴滴的投资人已经不耐烦等待滴滴成长，所以施加的压力越来越大。希望滴滴尽快上市，让他们套现。
所谓压力，其实就是威胁停止投钱。也就是说，是我运气不好。眼前投资的钱会浪费，但我不想继续投资未来。做生意的都知道，最怕的就是资金链断裂。一旦资金链断裂引发挤兑，几乎只有破产一条路。
当然，如果滴滴签了什么对赌协议，会承受更大的资金压力。
所以压力之下，滴滴只能寻求尽快上市。很多人问为什么要去美国上市？这里只提一点，就是从复习难度来看(从高到低难度):a股& gt港股& gt美股。
为了在市场上获得更多的钱，滴滴甚至将消费者支付的钱全部计入其营业收入。比如滴滴的一个打车单，100块钱，79块是给司机的，只有21块是滴滴的实际收入。但为了让账面更好看，滴滴直接把100元算在营收里了。
滴滴急着赴美上市的第二个原因，是因为美联储释放的加息预期。
近两年新冠肺炎疫情，为了渡过难关，美联储无限量释放QE水，导致流动性泛滥。通货膨胀已经开始影响美国，最明显的表现就是最近美国的CPI快速上涨，房地产市场也明显上涨。
现在，为了抑制通货膨胀，美联储准备提高利率。至于什么时候加息，现在还不知道，所以滴滴必须争取在美联储宣布加息之前上市，这样才能拿到更多的钱。
有些朋友可能不明白加息跟这个有什么关系。简单地说，这意味着美联储是一家发行美元的银行或中央银行。如果加息，也就是说存银行的利息增加，大家就会把存在股市、房市等的钱拿出来。并存入银行获取利息。毕竟股市这些地方都有风险，很有可能一失足就血本无归。存银行带利息还是安全的。
可以预见，一旦美联储宣布加息，高风险股市的大量资金将流向低风险的银行。如果滴滴在美联储加息后上市，就拿不到多少钱了。美联储随时可能宣布加息，所以这也是滴滴急着上市的原因之一。
再聊聊，滴滴为什么被下架
最直接的原因是国家对数据安全的考虑，尤其是出行，关系到人们的生活，甚至可以推断出更深层、更敏感的信息。
这些数据看起来不起眼，但在专业人士眼里，它们是一个宝库，可以挖掘出非常重要的信息。比如滴滴之前发表了一篇文章。根据全国各个部门各个时间段的出租车信息，可以反推这些部门的加班时间。结合一些相关的政策发布，甚至可以预测下一阶段的政策走向。还有，根据出租车司机上下车的地点，可以获取国务院工作人员的居住地址，可能会导致不好的结果。
举个例子，如果某个区域通过的车很少，停在那里的人大部分都是一些国家安全部门的人，那么这个区域很可能就是敏感区域。如果这些信息被泄露，会增加潜在的风险。
随着智能化时代的到来，大数据已经逐渐成了第一生产力，谁能拥有大数据，谁就能在未来的竞争中占据主动。滴滴现在应该是没有敏感数据的泄密，但是随着中美竞争进入白热化，这些赴美上市的互联网公司（本质上是大数据公司）很有可能就会成为“人质”，陷入两难局面，要么受到强力打压，要么把核心数据交出去作为投名状（参考去年的 tiktok 事件）。
所以，这次滴滴事件，还有其他几家互联网数据公司被启动网络安全审查，直接原因是国家对数据安全的考虑，本质原因还是在即将进入大数据时代的未雨绸缪。可以预见的是，后续有关网络数据业务的互联网企业，大概率都会有国家的更强力的监管。
最后，说点关于滴滴的题外话
上面也提到了，滴滴事件可能是数据安全层面的原因，那么就跟大家说个我亲身经历的事儿，一起聊聊滴滴这类公司都是怎么运用数据的，都能做哪些跟我们息息相关的事儿。
不知道大家听没听过大数据杀熟这个词儿，说个典型的案例，滴滴。正好今天滴滴也是被点名批评、下架了，虽然没有指明具体原因，但是业内人士多少还是明点就里的，我就借这事儿简单跟大家说说滴滴们的一些常用“套路”。
前几天用花小猪打车然后跟司机闲聊，从花小猪聊到了滴滴，主要聊了两个话题：一是这位司机没有滴滴的资质，所以给他引到了花小猪平台，而且他还被罚过，只不过可以通过某种操作最后由滴滴报销。二是他跟我聊了下，像他这种专职司机，派单的活儿是越来越不好做了，主要原因就是平台的大数据杀熟。
大数据杀熟，这个词儿不好理解，但我举个例子你就明白了。如果你玩过消消乐，一开始玩的时候会不时地给你出现各种连消的小动物，但当你玩了一段时间后，你越是连着几天玩会发现几乎很难再出现炸弹或连消之类的小动物了，可是呢，你停几天再玩，会发现那些东西突然又出现了。这就是大数据杀熟的一种运用方式，是不是理解一些了。
然后我们在看，滴滴是怎么sha司机的。
平台会根据数据，判断每个司机是不是“离不开这个系统”，就是说假如你每天上12个小时以上的班，一直在接单干活，中间没有长时间的间隔，那系统会给这类司机打个标签，他们属于除了当专车司机没有其他工作的人群，慢慢的系统会把难做的单优先派给这类人。而如果你三天打鱼两天晒网，系统会判定网约车对你来说可能是副业，那它会担心你流失掉了，所以每次对这类人都会指派一些相对较好的单。
以上，就是关于滴滴们，对于大数据分析的一些分析和分享。如果你想更好地了解互联网产品，对于大数据，对于用户运营等等相关的信息，那么强烈推荐以下网飞出品的视频，里面通过对一些产品的解析，算是比较客观详细地分析了互联网产品的一些算法、运营等设计思路，也可以说是对人性的一种解析和利用。
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