玲珑的轮胎怎么样(玲珑轮胎质量怎么样?)

不像整车，很少有人说支持国产轮胎。

从进口数据来看，轮胎市场的主要支撑还是来自国外品牌，70%以上的用户会选择合资轮胎。国产轮胎的市场份额和形势并不好。

我得到了一个不太新，但很有说服力的数据：

去年1-9月，玲珑轮胎销售132亿元，共销售轮胎4450万条，每条轮胎均价不到300元。

玲珑轮胎是乘用车市场最具代表性的轮胎生产企业，年销量超过5000万件。然而就是这样一个庞大的企业，单个轮胎的价格还不到300元。

它更像是国产轮胎的一个缩影，低端。

轮胎对整车性能的影响很大，和其他部件完全不同，因为用户基本不可能更换发动机和变速箱，但完全可以通过更换更好的轮胎来提高抓地力、舒适性和噪音。

所以会有更多的人愿意花更少的成本，选择更好的品牌轮胎来达到目的。

国产轮胎一直依附于低端。一个原因是他们在营销上没有摆脱传统的认知，另一个原因是轮胎本身存在一定的缺点和不足。

有人说轮胎不需要技术，质量由炒作决定。

那么，为什么顶级跑车都用性能轮胎，钢炮也用一线品牌马尚品牌，而注重舒适性的顶级轿车却用高端米胖子？

马牌顶级性能轮胎CSC5P，轻松就要1500多元一双。真的只卖品牌吗？一点也不。

轮胎也有自己的技术标准，比如耐磨性更好，抓地力更强，噪音更低，摩擦系数更低等等。它们不直接写在参数上。

不能说好就说营销做得好是没有道理的。问问隔壁的童嘉和朝阳，他们能不能生产CSC6P和CC6轮胎。

当然有可能，但重点是，一个国产轮胎卖1000块。你买吗？

轮胎市场需要长期深耕。除了技术，还有口碑。最重要的是品牌捆绑和事件营销。当顶级体育赛事能让参赛车辆使用国产轮胎，这才是真正的成功。

捆绑是关键。

BBA车型为您选用潮阳和佳通轮胎。你不会说国产轮胎站得住脚，但你会说BBA没良心，骨子里不认可国产轮胎。

因为定价低，国产轮胎很难走出合资车的打压范畴。一个国产轮胎要300元，一个同样大小的合资轮胎可能要100元才能完成活动。

你会省下100块钱买国产轮胎吗？

总的来说，国内轮胎企业的规模并不大，也就是说研发规模不大。d，资金投入规模，人员配备都比不上顶级一线企业。在这种情况下，很难走出困境。

另外，国外品牌在价格劣势不明显、品牌优势明显、市场占有率强、技术过硬的情况下，更值得用户选择。

最重要的是，与各大主机厂捆绑最紧密的是这些合资轮胎，而不是国产轮胎。目前全车高端，高端车会给你几百块的国产轮胎。你愿意吗？

说白了，15万元的哈弗H6，给你一个潮阳轮胎，一个普利司通。你选择哪一个？