武汉市新能源汽车政策(2024武汉新能源汽车补贴)

武汉新能源汽车补贴政策，在武汉买新能源汽车需要多少钱？

昨天(11日)在《重磅！国家启动制定燃油汽车停售时间表！快来看你的车还能开多久？》文章中，边肖告诉你，中国也将禁止销售燃油车。因此，人们会越来越关注新能源汽车。

近日，边肖了解到，武汉出台了一系列新能源汽车新政策！

武汉新政

近日，武汉市政府正式实施《新能源汽车推广应用和产业化工作实施方案》、《加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》。

文件显示，武汉市新能源汽车补贴范围包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)和燃料电池汽车。

补贴很厉害！最多获得66000元

购买轴距大于2.2m的纯电动汽车和插电式混合动力汽车：

在中央财政专项资金补助的基础上，按照中央财政单车补助的50%确定补助标准。比如市民购买一辆轴距大于2.2m的电动汽车，中央政府给予最高4.4万元的补贴，武汉地方政府给予2.2万元的补贴，那么总共可以获得6.6万元的补贴。

购买轴距小于等于2.2m的纯电动汽车和插电式混合动力汽车：

按照中央财政自行车补贴的20%确定补贴标准；对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴1: 1的比例确定地方财政补贴标准。

据武汉电动车内部人士介绍，新能源汽车的标准比以轴距为基础的里程更明确。新能源汽车行驶里程受道路、天气等因素影响，会有一定误差。以轴距为标准是更明确的技术参数指标。

2022年新能源汽车产值占比5%

鼓励政策性社会力量参与充电桩等基础设施建设，对政府规划布局范围内参与建设的社会力量，按照项目投资额和充电桩功率给予补贴；支持新能源汽车基础设施电价。到2022年底，武汉新能源汽车保有量将达到1.8万辆。建成投入使用的充电桩总数要达到15000个！

道路行驶上，新政策对新能源汽车继续享受差别化待遇，仍不受单双号限制；给从事城市配送的新能源物流车发通行证，在三环以内按批准的路线通行。

在这份实施方案中，武汉明确提出了新能源汽车产业的发展目标。到2022年，新能源汽车产值占全市汽车产业比重达到5%以上。

政府应该购买40%以上的新能源。

与2014年武汉发布的鼓励新能源汽车发展政策相比，此次武汉发布的新政策增加了政府采购的具体比例，重点发挥政府在支持新能源汽车推广和产业化中的主导作用。

根据新政，武汉已将新能源汽车纳入政府采购范围。新增和更新公务用车应优先选用新能源汽车，每年更新或新增车辆中40%以上应购置新能源汽车；新增或更新的公交车辆原则上应购买优质新能源汽车。

小知识

新能源汽车有很多种

纯电、插电、增程有什么区别？

纯电动汽车

纯电动汽车主要由车载电源供电，由电机驱动。它有着134年的悠久历史。虽然尚未成熟，但可以说是目前最主流的新能源汽车之一。

优点：以电能为主要能源，不仅能量转换效率高，而且无排放，更加环保。同时电机驱动带来极低的噪音，车内舒适性更高。同时，相比混动车型和燃料电池车型，单电池驱动使得结构更加简单，电机基本不需要维护，使得后期的维护和维修非常方便。

缺点：世界上没有永动机。单电池作为动力的缺点在于续航里程很大程度上取决于电池容量，而b

增程式混合动力汽车与纯电动汽车的相似之处在于由车载电源提供动力，由电动机驱动，但不同之处在于增加了小排量发动机。但发动机不参与动力驱动，只负责工作给车辆电源充电。

优点：电机直接驱动，小排量发动机充电，不仅节能减排，而且后期保养也比传统汽油车简单方便很多。同时因为小排量发动机的存在，可以很好的缓解充电慢，路上没电开的尴尬场景。

缺点：与传统汽油车或其他主流新能源汽车相比，增程式混合动力汽车的动力不如其他主流新能源汽车。而且小排量发动机的加入虽然可以很好的缓解路上没电的尴尬，但是也面临续航里程带来的移动半径等问题。

插电式混合动力车

插电式也有发动机和电机，就像基于电池的增程式一样，但不同的是，插电式以发动机为主，电机为辅。行驶时可分为三种工作状态，即起步时的纯电动模式、加速时的混合动力模式和减速时的制动恢复充电模式。

优点：低碳环保就更不用说了。关键在于，插电式混动由于加速时的油电混动模式，可以获得更充沛的动力。同时由于电机替代了部分动力补充，燃油经济性也大大提高。毕竟如果真的在市区走，可以当纯电动车用。

缺点：与普通车辆相比，插电式混合动力汽车不仅要承受沉重的发动机，还要承受沉重笨重的电池，因此整车重量会增加，甚至与不充电的普通混合动力汽车相比，也不能省油。